6月1日，速珂创始人&CEO谢玉贤携C系家族全新产品直播首秀，正式C位出道。
回归初心 打破传统电动两轮认知
在速珂自主研发设计第一辆以锂电驱动的跨骑车TS时，很多媒体、用户都说电动两轮车进入了一个新的时代，越来越多用户开始重新审视电动车，锂电跨骑车所提供的思维模式为目前两轮车的发展注入了巨大能量——原来电动车可以这样骑。
速珂推出CPX的初衷也是如此，锂电大踏板车同样可以成为和成千上万人分享好玩的载体。
作为一辆旗舰踏板智能锂电车，CPX的大车身带给骑行者更大的舒展空间，更舒适的坐垫，更小的颠簸和抖动，超高巡航需求的满足，整体的舒适性、便捷性、灵活性都是其它交通工具所不可比拟的。
双领域强化战略 旗舰踏板CPX大有来头
目前，速珂已经推出了速珂T、C、R、D四个系列多款智能锂电车和周边文化产品，其中跨骑家族T系产品线已成型，TC-MAX作为跨骑家族的旗舰产品，满足更多对个性出行及玩酷有要求的用户群体需求。
CPX是速珂电动于2019年米兰国际车展在全球发布，赢得了很多国际友人的认可和称赞，对于此次国内开售，这款产品的意义更为重要，可以说这是国内仅此一款的智能锂电大踏板摩托车，为对都市通勤性能有高需求的用户群体量身打造。
并且CPX是珂电动最新的高端模块化平台（SUPER CHASSIS PLATFORM，简称SCP）研发定制出来的首款车型，SCP平台注重舒适性及操控性，作为目前行业唯一的超级底盘平台，车身更为宽大，通过欧洲EEC认证，整体调性更豪华、更运动、更科技。
CPX搭载汽车级Canbus-ECU通讯系统，优化车身布线方式，支持OTA远程升级，支持车身功能丰富拓展，让CPX可玩性更高；定制研发的汽车级磁钢版侧悬电机，额定功率高达4000W，峰值扭矩171N.m，爬坡角度达15°，时速高达90km/h，侧悬电机结构不止造型前卫醒目，快拆式设计让维护更方便快捷，与苹果同芯的ATL高密度动力锂电芯，双仓设计，一组电池容量60V45Ah，在高时速45km/h下双电续航高达140km，标配快充进一步缩短充电效率，整体数据表现在踏板电动车中堪称断层C位。
CPX全国统一零售价单电版15988元，双电版21988元，目前1元预定火热进行中。
虽然说市面上其实已经有很多踏板车了，但大型锂电踏板车可以说没有。它对整体设计、技术工艺、安全性能要求更高，而速珂专研的不止是产品本身，还有整个未来智能出行的变化，电动化、智能化是必然趋势，CPX则是目前顶尖工业制造跟智能科技的结合体，是一头扎进未来智能领域的猛兽。
谢总认为每个男人心中都住着一头猛兽，懂得蛰伏，悄然觉醒，伺机而动。
这种挑战的探索和极致的性能，成全了大家渴望的稀有——而CPX完美地体现了这一点。
为了挑战未知，速珂邀请了金卡纳大使，来自日本东京的猪狩圭助先生对CPX进行了现场实测，优秀的性能表现让已经拥有二十多年金卡纳挑战经验的猪狩先生连连称奇。
不止好看 新国标小钢炮CUmini前来报到
同步亮相的还有速珂C系家族新成员CUmini，作为一款新国标小钢炮，CUmini延续了CU电轻摩的DNA，为驾控而生，满足更多都市通勤需求，将于6月10日全渠道正式开售。
不止好看，撕掉固化标签，CUmini智能锂电自行车将以汽车级的时尚设计造型、出色的操控体验、便捷的智能功能等优势，为城市道路注入新的活力。
速珂电动创始人&CEO谢玉贤此次携C系家族两款新品同步C位出道，向智能出行纵向发力，无疑为未来都市出行的发力方向做出顶层设计。
速珂电动始终以速珂竞争力树立行业技术壁垒，强化和巩固跨骑、踏板出行品类的高端地位。
速珂电动以其时尚前沿的设计风格、灵活多变的产品布局备受市场关注，凭借完善的产品体系和优质的服务积累了良好口碑，已成为了智能出行的黑马选手。
今后，速珂电动将始终以核心竞争力树立行业技术壁垒，强化和巩固跨骑、踏板出行品类的高端地位，为智能出行领域注入更多想象。
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